空調(diào)是車內(nèi)空氣污染的禍?zhǔn)?暴曬下車內(nèi)刺鼻氣味多含致癌物苯

　　近日，一則汽車空調(diào)、儀表盤、車內(nèi)皮椅、內(nèi)飾組件等會散發(fā)致癌物質(zhì)苯的微博廣為流傳，并告誡人們?nèi)绻M(jìn)入車內(nèi)后馬上打開空調(diào)，會導(dǎo)致車內(nèi)苯含量迅速 升高，暴露其中會導(dǎo)致白血病，大大增加患癌的風(fēng)險。“除了致癌之外，苯還會侵蝕我們的骨骼，造成貧血和降低白血球數(shù)量，長期也可能導(dǎo)致流產(chǎn)。”一時間引發(fā) 轉(zhuǎn)帖、議論紛紛，目前正值秋老虎發(fā)威時，開空調(diào)會造成哪些車內(nèi)污染問題?車內(nèi)空氣污染究竟誰是禍?zhǔn)?

　　苯系化合物為強烈致癌物

　　“苯是一種無色具有特殊芳香氣味的液體，沸點為80.1℃，甲苯、二甲苯屬于苯的同系物，都是煤焦油分餾或石油的裂解產(chǎn)物。因為苯具有易揮發(fā)、易燃、蒸 氣有爆炸性的特點。目前汽車制造和汽車內(nèi)飾件制造中多用甲苯、二甲苯代替純苯作各種膠、油漆、涂料和防水材料的溶劑或稀釋劑。”車內(nèi)環(huán)境污染防控專家、國家室內(nèi)環(huán)境與室內(nèi)環(huán)保產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心主任宋廣生說。

　　人在短時間內(nèi)吸入高濃度的甲苯、二甲苯時，可出現(xiàn)中樞神經(jīng)系統(tǒng)麻醉作用，輕者 有頭暈、頭痛、惡心、胸悶、乏力、意識模糊，嚴(yán)重者可致昏迷以致呼吸、循環(huán)衰竭而死亡。如果長期接觸一定濃度的甲苯、二甲苯會引起慢性中毒，導(dǎo)致再生障礙 性貧血。女性主要表現(xiàn)為月經(jīng)過多或紊亂，胎兒的先天性缺陷。同時可使人出現(xiàn)頭痛、失眠、精神萎靡、記憶力減退等神經(jīng)衰弱癥候。所以苯化合物已經(jīng)被世界衛(wèi)生組織確定為強烈致癌物質(zhì)。宋廣生首先明確解釋了苯系化合物與癌癥之間的關(guān)系。

　　苯是車內(nèi)空氣主要污染物

　　今年3月1日， 國家環(huán)保部與質(zhì)檢總局聯(lián)合頒布、正式實施《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》，對車內(nèi)空氣中常見的有毒有機物濃度設(shè)定了限值。在指南里，明確規(guī)定了車內(nèi)空氣中有 關(guān)苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛8種常見的車內(nèi)揮發(fā)性有機物濃度的限值。“這8種主要車內(nèi)空氣污染的物質(zhì)中，其中5項都與苯相關(guān)， 三項與醛類物質(zhì)相關(guān)。”宋廣生說，所以微博里關(guān)于車內(nèi)空氣主要污染物是苯，他表示贊同這一看法。

　　“標(biāo)準(zhǔn)建議車內(nèi)空氣中苯污染限值為0.11mg/m3。在制定標(biāo)準(zhǔn)過程中，調(diào)查了36輛試驗樣車內(nèi)苯的實測結(jié)果，滿足0.11mg/m3限值的有24輛，合格率達(dá)66.7%。”宋廣生說。

　　苯的主要來源并非車內(nèi)空調(diào)

　　“但苯的主要來源并不是在微博里所稱的空調(diào)里，而是在車內(nèi)用的皮革、沙發(fā)、膠粘劑、油漆、各種紡織材料、復(fù)合材料、填充材料等內(nèi)飾中，尤其是在溫度越高 的條件下，化學(xué)污染物釋放得越多。”宋廣生舉例說，在汽車鋼板里有阻尼材料，用來降低汽車噪聲，很多都是用瀝青來做的，在高溫暴曬情況下，會揮發(fā)化學(xué)污染 物。而汽車儀表盤往往使用合成塑料、再生塑料制成，耐老化程度降低，即便不是以苯的形式被揮發(fā)出來，也是有害的揮發(fā)性有機物。

　　一位不愿透露姓名的車內(nèi)空氣質(zhì)量研究人員稱，車內(nèi)的任何內(nèi)飾組件因為材質(zhì)的不同，會散發(fā)出不同的氣體。儀表盤、汽車頂棚等，甚至沙發(fā)里的海綿也會釋放苯系物。空調(diào) 風(fēng)道里附著的化學(xué)物質(zhì)也會被釋放出來。車外燃油燃燒的尾氣等也會通過細(xì)小的縫隙、空調(diào)等進(jìn)入車內(nèi)。在20-30攝氏度的苯系等揮發(fā)性有機物的濃度變化曲線坡度會陡然上升。

　　一般開車門進(jìn)入后開窗10秒鐘車內(nèi)空氣就換掉了，如果擔(dān)心的話，可以開啟空調(diào)換風(fēng)。一直在車內(nèi)的話，不要老開空調(diào)內(nèi)循環(huán)，要適時開外循環(huán)換氣。

　　實驗表明新車室內(nèi)空氣可能導(dǎo)致過敏

　　這位研究人員也提到2007年德國有一項研究是關(guān)于“停泊車輛內(nèi)部空氣的毒性”。研究人員設(shè)置了相同品牌的一輛新車和一輛使用三年的舊車，置于14000瓦燈光之下，使溫度上升到65.6℃，收集了車內(nèi)氣體。之后他們將來自人類和倉鼠的實驗室培養(yǎng)細(xì)胞暴露在這些氣體的提取物中。這是毒性測試 的正常手段。

　　研究表明，來自新車的氣體并沒有表現(xiàn)出毒性，只是引起了一些微小的免疫反應(yīng)，理論上這些反應(yīng)在一些人體內(nèi)可能導(dǎo)致過敏。舊車則無此現(xiàn)象。研究結(jié)論稱：“停泊車輛的內(nèi)部空氣沒有發(fā)現(xiàn)明顯的健康危害”。

上海市乘用車車內(nèi)空氣檢測

上海市小緣環(huán)境監(jiān)測

24小時咨詢熱線：13472496281 王經(jīng)理