進入夏季后上海平均氣溫達到35度，我們進行的車內氣溫檢測隨之遇到一連串的問題，沒錯，就是高溫。根據車內溫度越高，會加速甲醛釋放量的特性，當初我們定下的檢測步驟是先將所有車窗打開在戶外靜止，目的是讓車內的甲醛散發到大氣中，再關閉車窗半小時抽取車內空氣樣本。

　　由于我們之前檢測的時間處于冬季和春季，氣溫比較溫暖，所以前三期的車內空氣檢測大部分車輛室內溫度在30度左右，達到比較公平的情況，而這期檢測的時間正好是夏季，日照強烈，將檢測車輛放在戶外半小時，車內氣溫上升很快，加上大部分檢測車輛都是沒有加裝防爆膜的，所以抽樣的半小時后，各車輛的車內溫度都不相同，甚至相差很大，從而各車輛的甲醛濃度相差很大，不能做到每款車輛都很公平，所以此次檢測結果僅代表這個溫度下車內的甲醛濃度，并不代表在常溫下的濃度。

　　雖然如此，但我們從檢測的數據中可以看到一些值得討論的要點，其中一臺車輛的溫度達到40度之高，而其甲醛的濃度也打破了我們到令為止所檢測車輛的最高值，達到0.7毫克每立方米，同時印證了溫度越高會加速甲醛的釋放。所以當你的車輛放在烈日下較長時間的話，最好在前檔風和后車窗放在遮陽檔，同時選擇隔熱線較好的防爆膜，而且當你開車之前也盡可能將所有車窗打開、將空調風量調最大，將車內的空氣散發到大氣中。

　　檢測流程：

　　一、 將所有車門車窗打開停放在戶外靜止十分鐘。(此舉為更新車內空氣)

　　二、 關閉所有車窗，停放在戶外半小時，并記錄車內溫度變化。

　　三、 將檢測儀器放入車內，采集空氣樣本，時間為半小時。

　　四、 停止采集，儀器分析，即時得到該車型當時環境下的空氣內的甲醛濃度。

　　測試車型要求：

　　　清除車廂內雜物，包括非原廠地毯、后加裝的座椅套、香水等。