隨著汽車(chē)進(jìn)入家庭步伐的加快，車(chē)內(nèi)空氣污染問(wèn)題逐步凸現(xiàn)。2004年初北京的“奧拓車(chē)苯中毒案”的敗訴，再次給車(chē)內(nèi)空氣污染問(wèn)題重重敲響了警鐘。

　　據(jù)悉，車(chē)內(nèi)污染問(wèn)題已經(jīng)引起了政府的關(guān)注。為了有效控制車(chē)內(nèi)環(huán)境空氣污染，規(guī)范國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，國(guó)家環(huán)保總局已經(jīng)正式啟動(dòng)了國(guó)家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)《車(chē)內(nèi)空氣污染物濃度限值及測(cè)量方法》的制

　　訂工作。國(guó)家環(huán)保總局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，車(chē)內(nèi)空氣污染物標(biāo)準(zhǔn)并不等同于室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，其制定工作存在較多的技術(shù)難題，因而至今國(guó)內(nèi)外尚沒(méi)有一部類(lèi)似的標(biāo)準(zhǔn)。這些技術(shù)難題主要有測(cè)量方法的研究與制定、主要污染物的篩選、測(cè)量工作的確定及大量的測(cè)試等。因此，該標(biāo)準(zhǔn)至今仍未正式出臺(tái)。

　　據(jù)了解，車(chē)內(nèi)空氣污染的成因，主要有汽車(chē)零部件和車(chē)內(nèi)裝飾材料中所含有害物質(zhì)的釋放、車(chē)外污染物進(jìn)入車(chē)內(nèi)以及汽車(chē)自身排放的污染物進(jìn)入車(chē)內(nèi)環(huán)境等。汽車(chē)零部件和車(chē)內(nèi)裝飾材料中所含有害物質(zhì)的釋放，包括汽車(chē)使用的塑料和橡膠部件、織物、油漆涂料等材料中含有的有機(jī)溶劑、助劑、添加劑等揮發(fā)性成分，在汽車(chē)使用過(guò)程中釋放到車(chē)內(nèi)環(huán)境，從而造成車(chē)內(nèi)空氣污染。這些污染物主要有苯、甲醛等，同時(shí)車(chē)內(nèi)材料釋放的物質(zhì)也是車(chē)內(nèi)難聞異味的主要來(lái)源。

　　此外，汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商也應(yīng)該對(duì)車(chē)內(nèi)污染負(fù)相當(dāng)一部分的責(zé)任。由于目前我國(guó)還沒(méi)有出臺(tái)車(chē)內(nèi)空氣標(biāo)準(zhǔn)，致使檢測(cè)人員無(wú)法可依。不少轎車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家抓住這個(gè)漏洞，為圖眼前的經(jīng)濟(jì)利益，沒(méi)有把車(chē)內(nèi)空氣污染問(wèn)題列入產(chǎn)品出廠(chǎng)時(shí)的檢測(cè)范圍，致使不少產(chǎn)品是帶著污染出廠(chǎng)的，他們認(rèn)為即使出現(xiàn)糾紛，職能部門(mén)和司法機(jī)關(guān)要處罰也沒(méi)有依據(jù)。據(jù)報(bào)道，廣州車(chē)內(nèi)甲醛和苯超標(biāo)現(xiàn)象目前就處于失控狀態(tài)，而車(chē)內(nèi)的空氣檢測(cè)還只能沿用室內(nèi)空氣質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，但廣州市環(huán)保局機(jī)動(dòng)車(chē)與固廢污染控制處卻坦白地表示對(duì)這種狀況也“無(wú)可奈何”。

　　政府法規(guī)政策的無(wú)法落實(shí)，部分汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商不負(fù)責(zé)任的行為，致使廣大駕乘者“背腹受敵”，車(chē)內(nèi)健康權(quán)益無(wú)法得到保障。許多駕乘者已經(jīng)開(kāi)始漸漸覺(jué)醒，“靠人不如靠自己”，積極關(guān)注如何治理汽車(chē)車(chē)內(nèi)污染問(wèn)題。于是，空氣清新劑清新、活性炭吸附過(guò)濾、臭氧消毒、車(chē)載氧吧、光觸媒消毒等車(chē)內(nèi)消毒方式，紛紛被廣大駕乘者所嘗試。

　　但專(zhuān)家指出，目前治理車(chē)內(nèi)空氣污染最有效、最安全、最徹底的方法，當(dāng)屬全球領(lǐng)先的光聚變技術(shù)。其原理當(dāng)太陽(yáng)光紫外線(xiàn)經(jīng)過(guò)光觸媒航空鈦，發(fā)生光聚變反應(yīng)催化分解，形成超強(qiáng)的氧化能力，可以破壞病毒細(xì)胞的細(xì)胞膜，使細(xì)胞質(zhì)流失死亡，凝固病毒的蛋白質(zhì)，抑制病毒的活性，并捕捉、消除空氣中的浮游細(xì)菌，殺菌能力達(dá)到90%以上。目前，在國(guó)內(nèi)僅有奧得奧704太陽(yáng)能汽車(chē)氧吧采用該先進(jìn)技術(shù)。

　　根據(jù)一份市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告顯示，該款名為奧得奧704的太陽(yáng)能汽車(chē)氧吧目前在市場(chǎng)認(rèn)同度頗高。業(yè)內(nèi)權(quán)威人士介紹，由于奧得奧704太陽(yáng)能汽車(chē)氧吧，糅合當(dāng)前多項(xiàng)世界頂尖技術(shù)，將國(guó)際最先進(jìn)的光聚變技術(shù)、氧離子發(fā)生器、ULPA過(guò)濾器有機(jī)地融為一體，并通過(guò)多項(xiàng)權(quán)威監(jiān)測(cè)中心的檢測(cè)，對(duì)車(chē)內(nèi)污染問(wèn)題各個(gè)進(jìn)行突破，是目前科技含量最高、殺菌最為徹底的汽車(chē)空氣凈化產(chǎn)品，其技術(shù)已經(jīng)遙遙領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)同行甚至是國(guó)際同行，因此深受?chē)?guó)內(nèi)外消費(fèi)者的青睞，成為今年最受消費(fèi)者歡迎的汽車(chē)車(chē)內(nèi)凈化品牌。

　　中國(guó)室內(nèi)裝飾協(xié)會(huì)室內(nèi)環(huán)境監(jiān)測(cè)中心發(fā)布了2004年第一號(hào)室內(nèi)環(huán)境消費(fèi)警示：車(chē)內(nèi)空氣污染可能致人死命。因此，治理車(chē)內(nèi)空氣污染已經(jīng)迫在眉睫。誠(chéng)然有汽車(chē)氧吧能夠改善車(chē)內(nèi)空氣環(huán)境，但是仍然希望政府能夠加快車(chē)內(nèi)空氣標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)法規(guī)的制定，同時(shí)也希望汽車(chē)生產(chǎn)商們能夠考慮到購(gòu)車(chē)者的健康，盡量降低新車(chē)的化學(xué)污染，為廣大駕乘者提供真正便捷、健康的交通工具。