新購置的愛車內時常會有一股嗆人的異味，還不時有因為車內異味患病的報道見諸媒體，那么車內空氣質量的情況到底是什么樣，有毒有害物質是不是真的超標?目前市科研院北京市勞動保護研究所內正在進行一項涉及35個品牌、52種車型的汽車室內空氣質量比較試驗，記者現場探訪了汽車室內空氣質量檢測的全過程。
此次汽車室內空氣質量比較試驗活動，是今年3月1日國家環保部與國家質量監督檢驗檢疫總局公布《乘用車內空氣質量評價指南》后，國內首次開展的較大規模的汽車室內空氣質量比較試驗活動。檢測結果將會為市民帶來一個權威的說法。
【檢測現場】
■檢測車輛駛入密封艙
在位于陶然亭的勞保所院內，一輛參與實驗的奧迪A4剛剛駛入采樣環境艙。“這是本次試驗中檢測的第16輛車，”勞保所副所長汪彤研究員告訴記者，本次由城市消費維權聯席會議22家消費維權單位與勞保所聯合開展的比較試驗活動，共從社會上征集了35個品牌、52種車型的私家車參與，試驗從8月13日正式開始，將對車內苯、甲苯等揮發性有機物和甲醛、乙醛等醛酮類物質的濃度進行檢測。
車庫大小的采樣環境艙完全由不銹鋼材料組成，而且地面還是鏤空的。在艙內，最先吸引記者目光的是安在房頂和四周墻壁上的眾多聚光燈，據實驗人員介紹，這些燈是為了模擬日照環境安裝的，可以根據不同標準開啟。“采用不銹鋼材料的采樣艙可以達到全密封的效果，而且使污染物不會吸附在艙內。”試驗負責人、勞保所副所長汪彤研究員表示，鏤空的地面下還有活性炭材料，使艙內達到“上送下排”的潔凈效果。據悉，采樣環境艙去年剛完成改造，此前主要用于科學實驗，目前是首次為私家車進行檢測。
■整個實驗要進行22小時
此次車內空氣質量檢測的全過程完全依據2007年實施的《車內揮發性有機物和醛酮類物質采樣測定方法》，即先讓環境艙內空氣與車內空氣達到動態平衡，再在封閉的車內提取空氣樣本，然后將樣本采集在采樣管中，接著在實驗室里使用分析儀器完成數據采集。最終，按照今年3月1日新頒布的《乘用車內空氣質量評價指南》標準對車內空氣質量進行評價。
據記者觀察，整個實驗要進行22小時。首先，車輛進入采樣環境艙后，會先進行一個6小時的靜置實驗，使車內積累的氣味得到揮發，同時也讓車內的材料適應艙內恒溫、恒濕的環境，在6小時中要進行一次艙內空氣采樣;然后關閉車門窗16小時使車內空氣污染物開始釋放并積聚，這樣使車里有機物質的濃度達到最高，在此期間要進行一次艙內空氣采樣;然后在第22小時，進行車內空氣采樣;將三次采集的樣品送到實驗室使用儀器分析后才能準確得出車內空氣質量的數值。
■檢測結果將向全社會公布
“我們力爭在10月份拿出初步結果，由城市消費維權聯席會議22家消費維權單位在其今年的年會上對社會發布，”汪彤說,由于完成一次車內空氣質量檢測就需要耗時22小時，而且在所有車輛的試驗完成后，還要進行綜合的分析比較，因此整個試驗活動的時間非常緊，“在完成所有測試后，拿出初步成果預計要用2周到4周的時間，在這之后我們還要對這些數據進行更深層次的分析，使消費者在購車時有參考數據。”
■文/本報記者 樊宏偉
【車主聲音】
沒什么事心里就踏實了
崔女士是正在檢測的奧迪A4的車主，她告訴記者，這輛奧迪是在今年夏天時新購置的，她開上以后就覺得車內的味道特別大，“感覺就是皮子味，聞著嗓子還有點干”。為了解決這個問題，崔女士使用過活性炭、柚子皮、菠蘿等各種“號稱”能夠起到減少車內異味的方法。
在交通廣播聽到這次車內空氣質量比較試驗的消息后，崔女士立刻就報了名。對于檢測的結果，崔女士表示，希望最終的結果不要有什么問題，“沒什么事，心里就踏實了。”
■文/本報記者 樊宏偉
【權威對話】
檢測結果
目前尚未發布
對話人：市勞動保護研究所副所長汪彤研究員
記者：車內空氣質量的試驗目前已經進行了近1個月了，先檢測和后檢測的車的結果會不會受到時間影響?
汪彤：不會有影響，我們在最初征集私家車的時候，就要求受測試車輛必須為2個月以內的新購置車輛，從而讓被檢測的車能夠真實還原出廠時車內空氣的質量狀況，進行測試的52輛車都是通過篩選的。
記者：對參加檢測的私家車和車主有哪些要求?
汪彤：對車主是要在交接時核對好車輛信息，對車輛進行外觀檢測，比如有無劃痕等。對車輛的要求在征集時還包括：用途應為滿足生活需求，而非營運車輛，且車輛使用者不能有在車內吸煙的習慣;被測試車輛的內部裝飾材料還必須符合出廠設計要求，未進行任何改變;車主在車輛進入采樣環境艙前，將坐墊、腳墊、方向盤套及各種擺件全部清除，以防這些物品影響實驗數據的精確度等。
記者：作為專家，談一下您對車內空氣質量的看法和建議?
汪彤：開窗通風是最好、最經濟的凈化車內空氣的方法，在必須使用空調的時候也最好要選擇外循環方式，而一般車主選擇的一些凈化裝置或者是水果，往往只能起到輔助作用。
車內空氣質量最根本的因素還是車輛使用的材料和工藝。因此，建議車主在開車前不要著急直接上車，而是首先要開門通風一陣，同時還要避免讓車受到太陽暴曬。
記者：車主會在檢測完后就知道自己愛車的空氣質量結果嗎?
汪彤：不會，在完成22小時的檢測后，采集的樣本還要進行復雜的實驗室處理，一般一輛車的檢測時間就需要二到三天。同時，在單輛車的結果出來后，車主也不會知道，而是要根據車主之前簽署的協議，等到城市消費維權聯席會議22家消費維權單位發布最終結果后，才會被告知
